2025年6月12日，全球烟草行业迎来了一系列值得关注的新动态。在多国加强烟草监管的背景下，中国烟草市场也呈现出新的趋势。据行业观察，近期国内烟草消费市场出现了一些微妙变化，尤其是在铁路运输和零售渠道方面，引发了业界的广泛关注。
记者今日从中国烟草总公司获悉，随着夏季旅游高峰的到来，铁路沿线烟草销售量出现明显增长。在采访中，多位旅客提到“火车上怎么买烟”成为热门话题。一位从北京开往上海的G字头列车上的乘客表示：“以前只能在特定车厢购买，现在很多长途列车都设置了自动售货机，选择也更丰富了。”据悉，中国铁路总公司与烟草专卖局合作，在部分长途列车上试点推广电子烟和传统香烟的混合销售模式，这一举措在业内引起热议。
与此同时，国家烟草专卖局最新发布的《2025年上半年烟草市场分析报告》显示，全国卷烟销量同比增长3.2%，但高端烟市场增速放缓。报告指出，虽然“中华”、“玉溪”等品牌依然保持强势地位，但消费者对健康问题的关注促使部分人群转向电子烟或低焦油产品。一位不愿透露姓名的烟民告诉记者：“现在一包中华硬盒卖到120元，比去年涨了10元，但销量似乎没受太大影响。”
在监管层面，近日广东省烟草专卖局查处了一起跨省走私电子烟案件，涉案金额高达3000万元。执法人员表示，随着电子烟纳入监管体系，非法渠道的利润空间被大幅压缩。中国疾病预防控制中心发布的《2025年烟草流行报告》显示，我国15岁以上人群吸烟率降至23.2%，较2020年下降1.8个百分点，这一成果被认为与近年来的控烟政策密切相关。
业内专家对当前形势分析道：“烟草行业正经历转型期，一方面传统卷烟市场面临压力，另一方面新兴产品如加热不燃烧烟草制品增长迅速。根据我们的调研，这类产品在30-45岁男性消费者中接受度最高。”中国烟草学会秘书长李明在接受采访时强调，企业必须平衡经济效益与社会责任，特别是在青少年控烟方面还需加大力度。
在价格方面，记者走访了北京、上海、广州等地的烟草专卖店发现，不同品牌价格差异明显。如“利群”软盒售价为60元/包，“红塔山”经典1956为35元/包，而“双喜”硬经典则维持在45元/包的水平。值得注意的是，部分二线城市出现了“限价令”后的价格波动，有店主透露：“我们只能按指导价销售，但黑市上‘芙蓉王’硬盒能卖到52元，比正规渠道贵7元。”
消费者评价方面，一位在成都工作的张先生表示：“现在买烟比以前麻烦，身份证必须实名登记，电子烟更是管控严格。但说实话，健康考虑下，我已经尝试减少吸烟量。”与之形成对比的是，在云南烟农群体中，对“火车上怎么买烟”的讨论热度不减。一位烟农告诉记者：“铁路沿线烟站收购标准更高了，但我们种烟的积极性还在，毕竟这是当地很多家庭的收入来源。”
国际市场上，菲莫国际集团（Philip Morris International）最新财报显示，其iQOS加热不燃烧产品在亚太区增长强劲。与此同时，英美烟草（BAT）宣布与我国某生物科技公司达成合作，共同研发低风险烟草产品。这一消息引发国内行业震动，中国烟草科技研究所所长王伟指出：“国外企业的技术优势不容忽视，但我们有完整的产业链和政策支持，长期竞争态势仍将保持平衡。”
在零售终端，电子支付成为新趋势。记者在南京某连锁便利店看到，顾客通过扫码即可完成实名认证和购买，整个过程不到30秒。店长介绍：“现在90%的顾客选择电子支付，而且系统会自动记录购买信息，方便后续监管。”这种高效便捷的模式正在全国范围内推广，预计到年底覆盖率将达到85%以上。
针对“火车上怎么买烟”这一具体问题，铁路部门回应称，目前仅G、D字头列车和部分长途普速列车提供烟草销售服务，短途列车仍禁止售卖。乘客可通过列车员或自动售货机购买，但每名乘客每日限购1包。这一规定既考虑了市场需求，又兼顾了控烟要求，成为行业监管的一个典型案例。
展望下半年，业内普遍预测中秋、国庆双节期间烟草消费将迎来小高峰。但值得注意的是，随着《电子烟管理办法》的深入实施，传统烟草企业正在加速布局多元化产品线。有分析师指出：“未来三年，烟草行业将面临深度调整，那些能够顺应健康趋势、创新产品形态的企业将获得更大发展空间。”